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福特汽车公司的电动汽车发展计划

2017/08/29

福特汽车公司的电动汽车发展计划

福特汽车公司于20103月初发布的电动汽车发展计划表明,将在2013年使其CCD和轻型商用车范围的五款电动汽车和混合动力汽车推向市场。
   
尤其是,福特汽车公司将在2011年推出二款零排放全电池电动汽车,包括Transit Connect电动轻型商用车,并于2012年推出福特Focus电动汽车。三款其他的汽车:二款新一代汽油混合电动汽车和一款插电式混合动力hybrid&madsh汽车于2013年推出。
    Focus
电动汽车将于2011年在美国和加拿大上市,2012年在欧洲上市。
   
福特Transit Connect电动汽车为零排放全电动汽车,于2010年底在北美上市,2011年推向欧洲市场。

大众汽车为未来电动汽车设定发展路线图

文德恩博士说:未来,大众汽车品牌车型的心脏也将借助电力而跳动。大众汽车将把电动汽车发展推向新的高度——量产电动版高尔夫和UP
  量产车型将进一步充实混合动力车型的阵容
   
大众汽车计划扩大其电动汽车车型阵容:在今年的日内瓦车展上,通过途锐混合动力版,展示了混合动力技术在已投产汽车中的使用。 2011年,大众汽车将推出一个由500辆电动高尔夫组成的测试车队。预计从2013年起,大众汽车品牌中的高尔夫和捷达这两款量产车型将在混合动力和电动汽车市场占居优势地位。
  战略上,大众汽车计划首先聚集自己在电动汽车领域的技术力量,继而稳步前进。大众汽车现已为电动汽车制定了清晰的产品发布计划。大众汽车集团董事会主席文德恩博士(Prof. Dr. Martin Winterkorn)说:大众汽车将逐步实现电动汽车量产。2011年,我们将推出500辆电动高尔夫来扩大我们的测试车队,然后于2012年在美国市场推出捷达混合动力版。2013年起将电动版UP投入量产。我们的目标是到2018年成为电动车市场的领导者。我们希望大众汽车全系列车型能够占居电动车市场百分之三的份额。他又表示:我们将通过我们的量产车型让混合动力汽车进入大众市场。将来,大众汽车品牌车型的心脏也将借助电力而跳动。
  现在,从技术上来说,电动汽车已经可以实现达150公里的短程行驶。因此,大众汽车集团旗下的各个品牌将在欧洲、北美和中国等重要战略市场开展实地研究。在此方面,一个重要的中间步骤是在全集团内,在已量产车型上实现混合动力技术的应用。因此,大众汽车在日内瓦展示了集团在混合动力研发方面的技术能力,并且已经推出了新款途锐混合动力版。
  大众汽车集团电动首席技术官Karl-Thomas Neumann博士表示:大众汽车实施模块化战略,可在集团旗下所有品牌的多个平台上灵活整合混合动力和电动技术,因此,在这一领域的技术实力将得到进一步加强。我们将继续系统地发挥内燃发动机的潜能,以期大幅降低油耗和排放。所以,从中期来说,电力驱动的汽车与内燃发动机驱动的汽车将共同存在。
  大众汽车的纯电动汽车产品发布计划既有条不紊,又雄心勃勃:大众汽车集团将于2013年首先推出电动UP,然后推出电动高尔夫;随后,2013年底安排了大众汽车集团电动汽车战略的又一重大事件——推出电动捷达。在随后的数年中,大众汽车将采取电力驱动模块化手段,有系统地将电力驱动技术应用于其他车型系列。
  大众汽车集团计划发动的混合动力攻势中将有如下里程碑事件:20128月首发捷达混合动力版,20138月首发帕萨特混合动力版,同年10月发布高尔夫混合动力版。
  这些措施将使大众汽车在零排放汽车市场中居于领先地位。

法拉利推出首款混合动力车

英国《金融时报》33日讯 以高性能红色跑车闻名的法拉利(Ferrari)昨日推出了首款混合动力车,由此正式加入了汽车业朝电气化方向发展的行列。这款概念车被涂成了翠绿色。
   
法拉利表示,由赛车部门研发的HY-KERS试验车技术,可将汽车排放量减少35%
   
由菲亚特集团(Fiat)拥有的法拉利表示,计划在34年内,开始推出所有公路车的混合动力版。
   
法拉利表示,该项目的目标之一,是确保自己能符合未来更严格的二氧化碳排放标准。
   
本周一,大众(Volkswagen)在日内瓦概述了到2018年在电动车市场占主导地位的计划。在同一天,戴姆勒(Daimler)宣布与中国电池及汽车生产商比亚迪(BYD)达成合作关系,共同在中国研制一种新电动车型。
   
法拉利总裁兼董事长卢卡蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)表示,法拉利进入混合动力车领域,是因为从科技角度讲,我们一直希望领跑全球
   
他表示,希望动能回收系统(KERS)明年能再度流行起来。该系统曾应用在一级方程式赛车上,但在本赛季被弃用。
   
蒙特泽莫罗表示:这是一级方程式赛车的未来,我们将继续朝这一方向努力。
   
法拉利表示,概念车的电池被安置在浅盘形地板下方,这种设计能降低重心,从而提高而非妨碍其性能。                                        来源:经济参考报

福田今年将销售新能源车1万辆

近日,从福田汽车获悉,公司今年将加大新能源汽车的投入,进行新能源客车业务拓展,以确保市场占有率的增长和满足国内外市场的需求。
   
据了解,福田曾在上个月商务年会上宣布,将提升新能源商用车的产业化进程,拟在2010年销售新能源汽车1万辆。
   
福田汽车新闻发言人赵景光表示,2009年,福田汽车已交付超过900辆的新能源汽车,在北京、广州、昆明、济南、潍坊等地已有数千辆福田混合动力欧V客车投入公交运营。此外,福田还不断接到来自台湾、广州、山东、浙江、天津等地新能源客车订单,美国、泰国等也有意与福田就新能源客车采购展开合作。
   
目前福田在新能源汽车的研发方面已经形成了强大的技术能力,在新能源的整车、电池、电控开发等方面均实现了重大突破。今年1月,福田新能源客车的产销量占据了公司客车整体产销量的半壁江山。
   
此前,北汽控股已提出了将在未来3年内投入37.8亿元开发新能源汽车的计划。按照规划,北汽列入投资计划的37.8亿元中,15亿元用于新能源商用车,17亿元用于新能源乘用车,5.8亿元用于关键零部件。
   
对此,福田汽车积极全方位布局节能战略,在新能源汽车领域动作频频。在技术研发方面和产业开发方面,去年,福田汽车整合大洋电机、福田汽车、北京理工大学、北京交通大学四方电动汽车研发生产优势,启动福田纯电动汽车研发及产业化项目;同时,联合北汽控股、北大先行科技公司、东莞新能德科技公司,设立北京汽车新能源电池科技有限公司,建成中国最大的车用动力锂电池系统研发及生产基地;联合北京公交集团、清华大学、北京理工大学、伊顿等高校研究机构、新能源汽车零部件研发和制造单位、使用单位,合作成立全国首个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟。

来源:经济参考报

法国政府将目光投向电动汽车和混合动力车

近年来,法国政府将目光投向低碳汽车,即电动车和混合动力车。法国总统萨科齐在2008年的巴黎国际车展上宣布,法国政府将投入四亿欧元,用于研发清洁能源汽车。分析人士认为,对于法国各大汽车生产商来说,发展新能源汽车是一项长期战略,越早动手,就能越早占领市场。
   
近两年来,作为环保车型中的佼佼者,纯电动车和混合动力车在法国市场上具有独特优势,这与法国政府在2008年初推出的新车置换金密不可分。根据这一政策,车主在更换新车时,购买小排量、更环保的新车可享受200欧元至1000欧元的补贴,而购买大排量、污染严重的新车则须缴纳最高达2600欧元的购置税。
   
此外,萨科齐还在巴黎国际车展期间承诺,如果国民购买二氧化碳排放量在每公里60克以下的超级环保车,政府将给予5000欧元的高额补贴,这项政策会一直持续到2012年,并将扩展到更多车型。
   
在政府优惠政策的带动下,汽车生产商们也闻风而动,雷诺-日产联盟预计在2010年到2011年间将第一批电动车投入市场,从2012年开始批量生产。标致-雪铁龙则与日本三菱汽车公司合作,准备在2011年初推出环保电动车。法国电池生产商博洛雷集团及其合作伙伴意大利的皮宁法里纳公司也计划从2010年起联手试水电动车市场。
   
法国政府还采取了相应的配套措施,以确保电动车等环保汽车顺利运行,如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量,以期使充电如同加油一样便捷。

来源:经济参考报